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研發(fā)制造臺車(chē)式工業(yè)電爐、臺車(chē)式熱處理爐 | ![]() |
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臺車(chē)燃氣模殼焙燒爐結構特點(diǎn)發(fā)布日期:2023-5-28 類(lèi)別:行業(yè)新聞 瀏覽量: 2095 次 臺車(chē)燃氣模殼焙燒爐采用進(jìn)口工業(yè)爐設備結構特點(diǎn),臺車(chē)爐廠(chǎng)家安徽大新工業(yè)爐有限公司根據我國國情和使用情況,在性能和技術(shù)上作進(jìn)一步改進(jìn)研發(fā)成功的,現已被幾十家用戶(hù)成功使用了多年,根據用戶(hù)使用信息反饋顯示,它與原常規爐型相比顯示出能耗顯著(zhù)降低、溫度均勻、環(huán)境凈化、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 該臺車(chē)燃氣模殼焙燒爐利用火焰向上噴發(fā)熱量,遇圓弧頂后向下中間煙道旋轉排放設計,有效控制爐溫均勻性和熱能的利用率。 本爐主要由爐體(包括爐襯)爐門(mén)、爐車(chē)、燃燒系統、排煙系統、密封、溫度控制及記錄等主要部件組成。液化氣燃燒臺車(chē)爐是先進(jìn)JN型周期式作業(yè)爐,CJN結構,臺車(chē)采用防撞擊密封磚,爐門(mén)采用手輪和彈簧式自動(dòng)壓緊機構,自動(dòng)密封臺車(chē)和爐門(mén),一體化連軌,不需基礎安裝,放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機械零件熱處理之用。 臺車(chē)燃氣模殼焙燒爐結構特點(diǎn): 爐門(mén)采用高鋁纖維模塊OSM-1260作隔熱保溫材料,外殼為輕型鋼結構骨架。采用特殊彈簧與凸輪機構自動(dòng)壓緊和軟邊密封裝置,可使爐門(mén)自動(dòng)壓緊,確保爐子在生產(chǎn)過(guò)程中始終處于密封狀態(tài),杜絕高溫爐氣的外逸,改善工作環(huán)境,保證爐溫均勻性,增強JN效果。 臺車(chē)面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。在承重層上采用高強度耐火磚砌成花墻,以利于燃燒,在花墻上面鋪蓋有CrMnN澆鑄成型的爐底板,待處理模殼安放在爐底板上。隔熱層分兩層,一層為硅藻土磚,二層為輕質(zhì)粘土磚,以保證隔熱效果。臺車(chē)周邊采用重質(zhì)異型耐火磚,以提高強度。車(chē)架由橫梁及縱梁組成,其鋼性確保在滿(mǎn)負荷重載情況下平穩運行,不變形,臺車(chē)通過(guò)安裝于本體上的電機、擺線(xiàn)針輪減速機、齒輪帶動(dòng)主動(dòng)輪拖動(dòng)臺車(chē)進(jìn)出。臺車(chē)進(jìn)出爐設有雙保險限位機構及爐門(mén)的連鎖機構,確保安全操作。 煙氣由爐尾煙道引出,經(jīng)預熱器、排煙風(fēng)機后由煙囪排出。煙道、煙囪均由鋼板及鋼管焊接制成,煙道內襯保溫材料?諝忸A熱采用管狀帶插入件式預熱器?諝忸A熱的溫度為0~400℃,可節約20%左右的能耗。經(jīng)過(guò)換熱器出來(lái)的熱風(fēng)管道按照GB4272-84《設備及管道保溫技術(shù)通則》采用保溫材料進(jìn)行保溫. 高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內基本實(shí)現完全燃燒,燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出,從而達到強化對流傳熱,促進(jìn)爐內氣流循環(huán),達到均勻爐溫的目的,使爐溫均勻在≤±15℃。 本爐子的每區燒嘴都配有Z用控制器,可現場(chǎng)進(jìn)行操作,在總控制柜上設有燒嘴控制按鈕、工作顯示燈,在儀表柜上就可操作燒嘴的點(diǎn)火控制和觀(guān)察(或每區分別安裝長(cháng)明火,在低溫時(shí)實(shí)行自動(dòng)控溫)。 |
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