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安徽大新工業(yè)爐有限公司Z業(yè)制造各種臺車(chē)爐，年底前發(fā)往俄羅斯的大型880KW臺車(chē)爐發(fā)貨了！大型臺車(chē)爐用途：大型臺車(chē)爐用于大型工件的退火。

臺車(chē)爐設備組成：大型臺車(chē)式退火爐由爐殼、爐襯、電熱元件、臺車(chē)、爐門(mén)、爐底砂封機構、電氣控制等組成。

臺車(chē)由車(chē)架、車(chē)圍、臺車(chē)爐襯、防氧化皮板、臺車(chē)行走機構、車(chē)輪、電源軟拖鏈等組成。

　　車(chē)架是由型鋼焊接制成的車(chē)樑及底盤(pán)。

　　車(chē)圍是采用型鋼制成的臺車(chē)周邊圍檔，并在其內以鋼板鋪焊。

　　臺車(chē)爐襯是在車(chē)圍內砌筑耐火保溫磚，并按ZUI大裝爐量考慮承重磚的承載，臺車(chē)爐襯砌有電阻帶擱絲磚。

　　爐底電阻帶與材質(zhì)選用與爐體側部電阻帶一致。 　　防氧化皮板采用cr25ni20si2耐熱鋼板制造，分若干塊組合（工件不與其接觸）。

　　臺車(chē)行走機構是通過(guò)在臺車(chē)前端安裝的制動(dòng)電機、減速機，以鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)臺車(chē)行走輪，電源線(xiàn)采用軟鏈型式，可能隨臺車(chē)運動(dòng)同步收放。

　　臺車(chē)運行設有限位及保護裝置。共設有8個(gè)走輪，其中前6個(gè)均有動(dòng)力。

　　爐門(mén)： 采用機械升降爐門(mén)。 　　爐門(mén)兩側設有輥輪，輥輪在導向門(mén)框里運行。 　　爐門(mén)兩側設有輥輪，輥輪在導向門(mén)框里運行。 　　爐門(mén)有壓緊機構實(shí)現密封。 　　設在爐頂的爐門(mén)升降機構是由制動(dòng)電機、減速機，以鏈傳動(dòng)帶動(dòng)方式。 　　爐門(mén)密封件采用盤(pán)根。 　　爐門(mén)下降到底時(shí)，與臺車(chē)該處密封結構吻合，可以實(shí)現周邊密封。 　　爐門(mén)橫軸反方向設置配重，與爐門(mén)自重平衡。 　　爐門(mén)運行設有限位及保護裝置。 　　爐底密封機構 　　臺車(chē)與爐襯之間的密封采用軟結構活動(dòng)密封，即爐墻纖維與臺車(chē)側面磨擦。 　　并在下部另設有砂封槽。 　　臺車(chē)與爐體的聯(lián)結線(xiàn)采用插刀式。

880KW臺車(chē)爐爐罩

爐殼的外形為長(cháng)方形箱型體，為大型框架結構，設計與制造充分考慮結構的穩定性�？紤]運輸在我公司制造成組件，現場(chǎng)拼裝安裝完畢。 　　爐殼頂部采用活體聯(lián)接結構，便于安裝。 　　在爐殼相應的電熱元件引出處，設置有防護罩。 

爐襯四周內膽采用全陶瓷纖維組成砌筑，由于高度較高，陶瓷纖維組塊全部于側墻聯(lián)結。爐頂采用活頂全纖維結構，有若干塊頂板組合。并在組塊的間隙處裝上用于固定電阻帶的剛玉構件，陶瓷纖維的表面噴涂一層遠紅外線(xiàn)涂料即可提高加熱效率又可提高纖維表面強度。

　　電熱元件采用0cr21al6nb電阻帶制成s形電熱元件，固定在纖維墻上伸出的剛玉構件。電阻帶設計應選擇合適的表面負荷值。

880KW臺車(chē)爐控制系統

　　電控系統：

　　溫度控制采用美國進(jìn)口霍尼威爾智能數字表做控制單元帶通訊接口，加熱執行元件采用可控硅。調功器并具有過(guò)流熱保護功能。

　　采用上海大華儀表廠(chǎng)產(chǎn)多圖點(diǎn)記錄儀，對每個(gè)加熱區溫度、時(shí)間進(jìn)行記錄。

　　實(shí)現C溫、斷偶聲光報警及保護。

　　實(shí)現機械動(dòng)作的單點(diǎn)控制和聯(lián)控。

　　相關(guān)動(dòng)作之間有連鎖保護。

　　設有短路和漏電保護裝置。