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臺車(chē)爐適用于大型和大批量鑄、鍛件的退火、正火和回火處理。臺車(chē)式熱處理爐爐膛固定、爐底可以移出爐外的室狀工業(yè)爐。臺車(chē)式熱處理爐結構特點(diǎn)是爐子由固定的加熱室和在臺車(chē)上的活動(dòng)爐底兩大部分組成，與箱式爐相比增加了臺車(chē)電熱元件通電裝置、臺車(chē)與爐體間密封裝置及臺車(chē)行走驅動(dòng)裝置。臺車(chē)爐密封性較差，加熱室與活動(dòng)臺車(chē)接觸邊緣采用砂封裝置密封。為提高爐溫均勻性，在臺車(chē)底板下或爐門(mén)及后壁上裝有電熱元件，并在加熱室頂部安裝風(fēng)扇強制爐氣循環(huán)。臺車(chē)電熱元件一般采用觸頭通電，尾部設有固定觸頭，爐體后設有彈簧動(dòng)觸頭，以保證臺車(chē)進(jìn)入爐膛后觸頭很好接觸。 

臺車(chē)爐按用途分為臺車(chē)式加熱爐和臺車(chē)式熱處理爐。臺車(chē)式加熱爐的爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車(chē)式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。 臺車(chē)爐的爐溫是按規定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利。由于爐底需要移動(dòng)，臺車(chē)與爐墻間留有適當的間隙，保溫性差，熱損失較大。

臺車(chē)爐的爐門(mén)較大，爐門(mén)和門(mén)框在結構上要保證適當的剛性，以避免受熱變形。大型爐門(mén)采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊�？蚣軆纫r有耐火和絕熱材料，爐門(mén)用電動(dòng)或液壓升降機構啟閉。臺車(chē)由車(chē)架、行走機構和砌體組成。常用的行走機構有車(chē)輪式、滾柱式和滾球式3種。 移動(dòng)臺車(chē)所用的牽引機構有鈍齒輪銷(xiāo)齒條式、鋼絲繩卷?yè)P機式和電動(dòng)鏈條式等類(lèi)型。

60年代以來(lái)，隨著(zhù)核發(fā)電設備的發(fā)展，出現了特大型臺車(chē)爐，臺車(chē)寬度達11米，長(cháng)度達40米。為了適應工業(yè)發(fā)展的需要，現代的臺車(chē)式爐還采用高速燒嘴，以強化爐內對流換熱，爐氣循環(huán)，提高爐溫均勻程度，并采用包括程序控制在內的自動(dòng)控制系統，以提高操作水平。